少し前から遅いレーンが苦手というのを感じている。一番の理由は、ボールが曲がりすぎるということなのだけど、この曲がり具合を調整することはかなり難しいと感じる。あまり曲がらないボールを使うという方法もありそうではあるが、これももっともよい方法でもないような気がしている。ボールの曲がり具合について、少し考察してみたい。
遅いレーンが難しく感じる理由
一般に遅いと言われるレーンは、オイル量が少ない。また、中央のオイルの長さもやや短く、バフで伸ばされた状態で４２フィートになっているようなレーンになる。
こういうレーンだと、ボールがオイルに乗って走ってくれないので、道中でパワーロスしてスプリットになるリスクも高い。また、中央のオイルの高さも低いことが多いので、結果的に、オイルの段差を感じづらく、少しのコントロールのブレでボールの曲がり具合も変わるし、ストライクになるラインの幅が狭く感じる。
また手前のオイルが削られてきたときに、内に入ってアジャストするのだけど、遅いレーンだと、これがまたうまくいかないことが多い。内に入ってオイルを使おうと考えるのだけど、中央のオイルも少ないので、内から投げると、フッキングポイントまでボールが届かずに曲がり出してしまうことが起こる。どんどん内に入っていき、外に向けていると、あるところかは、ボールが抜けていく。外にボールは出ているのだけど、途中で失速していて、曲がるパワーが残っておらず、そのまままっすぐに抜けてしまう。
遅いレーンではボールは曲がらない方がよい
難しく感じる理由は、ボールの曲がり幅を考えて右に向けて投げていることだと思う。オイルの段差もあまりなく、長い距離を走らせれば、それだけパワーロスしてしまう。結局、遅いレーンでは、ボールを出さずに、タイトに攻めた方がよいということだと思う。
そして、ある意味ショートコンディションのようなレーンになっているので、フッキングポイントはなるべく外にしたい。レーンの幅を使わずに、外を投げるのが一番安定するラインだと思う。
自分の場合、普通に外から投げるとボールがフッキングポイントに届く前に曲がり出してしまい、裏までいってしまう。もっと曲がり幅を少なくする投球ができないと、こういうレーンは克服できないのではないかと思う。
手前の行き足がよいカバーの弱いパールのボールで投げるという方法だったり、デルタRG値が低めのボールを投げるという対策もやってみてはいるのもの、それでもドライゾーンの反応して曲がってしまう。
カバーの弱いソリッドのボールでまるくアーク上に曲げてみるという対策もレーンの幅を使ってしまうので、安定したライン取りが難しい。どうしても曲がってしまう分、同じラインに同じ球速で投げられないと、安定しない。
まとめ
ボールをあまり曲げない投球方法を少し模索してみようかなと思う。普通は、曲がった方が入射角度が出てストライク率が高いので、曲がらないように投げる方法というのは、なかなか情報も少ない。
ボールの曲がり幅を決めているのは、基本的にはローテーションなので、縦回転で投げる、もしくは回転数を落とすという対策になる。意識的に回転数を落とすことはかなり難しいので、ボールの回転軸を変えて投げる練習をしようかなと思う。縦回転にすると、手前からレーンにボールが噛んでしまうので、あわせて球速も出していく必要もあり、バランスをとって投げる技術というのは、かなり難易度が高いと感じている。
