ハウスコンディションで投げていると、基本、外でフッキングさせるボウリングになることが多い。よほど、外のオイルが削られていない限り、その方がストライク率も高い。これは、主にオイルの長さと形に影響していると思うのだけど、外の使い方も何パターンかあると思うので、そんな話を書いてみたい。
外でフッキングさせるときのライン
自分だと、３パターンを状況によって使い分けている。基本的に１０枚目より外でフッキングさせることを考えた場合の話になる。
パターン１
２０枚目ぐらいの立ち位置からスパット１３枚目ぐらいに向けて外に出す。これが一番オーソドックスなラインで、外ミスは、だいたい戻ってくるので、内ミスに気をつけながら投げる。このラインで１０ピンがしっかり飛んでくれるかや、道中でボールが失速しないかが見極めのポイントになる。
パターン２
１０枚目ぐらいがキャリーダウンの影響で曲がらないことがある。その場合の対処として、立ち位置を外に３枚から５枚ぐらい移動する。そして、やや球速をあげつつ、ちょい出しぐらいで、外の５枚目ぐらいにボールを出す。外にいくとオイルが薄いので、球速を出さないとフッキングまでボールが出せないことが多いが、球速をあげている分、ピンアクションもよく、ストライク率は高くなると感じる。
パターン３
外に出したときに、どこから投げても跳ね返りが強い（つまり、曲がりすぎる）、もしくは、フッキングを内にすると、戻りがあまいと感じるときにとる方法になる。通常よりもバックスイングを大きくして、縦回転を強めにして、ちょい出しのラインに向かって、まっすぐに投げる。パターン２との違いは、横回転をなるべくさせないということになる。そして球速もこれがマックスになる。縦回転強めで、外に向かって投げているので、ボールの直進性があがり、かつ、ドライゾーンでもしっかりレーンに噛んでくれるので、曲がり幅を抑えつつ、ポケットに入れることができる。
投げるラインと投げ方の変更の影響
ゲーム中にパターン１で投げていてどうもキャリーダウンしていると感じたら、途中からパターン２に切り替えるとかなる。球速を入れることを意識した投球になるので、うっかりすると、力んで内ミスすることもある。助走の速度を上げつつ、脱力しつつも球速を上げるというのはなかなか難しい。
また、アメリカンで投球しているときなどは、左のレーンは、パターン１で右のレーンは、パターン３で投げるということもある。これはこれで、しっかり頭を切り替えないと、どちらかの投球に引きずられることもあるので、なかなか難しい。
まとめ
レーンのオイル状況のアジャストにはボール変更で対応することがよいという意見もあるが、キャリーダウンなどは、ラインで調整することになるし、ボールの動きにあわせた投球が必要になることも多い。
それと、外に出す場合に、ガターぎりぎりまで出ていくのでは？というラインに向けて投げることもある。これはこれで、ボールが落ちそうで怖いのだけど、そう思ってしまうと、内ミスしてしまうし、外に思い切って出せてないと思っていたら、単に、手前のオイルが削られていてボールがそこで反応していただけだったということもある。
投球ラインは、手前、道中、フッキングポイントの３つの場所でのボールの動きを意識して変更していくことが必要で、なんとなく投げていると、それを忘れてしまう。最近の自分の投球で気づいた反省点でもある。
