本日のボウリング練習で投げたレーンであるが、オイル状態が難しく、結局、攻略できなかった。特に、こんな状態はほとんどないというピン残りもあり、その辺の話を含めどんな感じだったのか書いてみたい。
オイル状態の影響のピン残り
このレーンのオイル状態を表していると思うスコアと、ピン残りをまず見てほしい。
１フレ、２フレとジャストエイトになる。その後、７−１０が２回でて、さらに８フレでまたもジャストエイトになっている。途中、アジャストをがんばってやっているのだけど、１０ピンや、７ピンなど左右にピンが残っていて、ストライクにならない。
こんな状態になっている理由
一般にジャストエイトは、ほぼストライクと言われ、運がなかったと考えられているのだけど、１ゲームに２回続けてとか、ましてや３回でるとなると、運ではなく理由がある。そして７−１０が２回出ていることも偶然でもない。
このレーンの状態として、ボールが進みすぎて薄めでのポケットヒットになっているというがこのピン残りの原因になる。薄めでジャストと思われるポケットヒットすると、８番ピンが残りやすいし、７−１０も出やすい。
まさに、その状態で必然として、出ていると思う。
このレーンはオイルひきたてであったのだけど、外５枚目から１０枚目が最初からオイルのキャリーダウンが感じられた。たぶん、メンテマシンのクリーニングが不十分な状態だったのだと思う。メンテ前に、ずるずるにオイルが伸ばされていて、その後、クリーニングされない状態で、オイルだけひきなおされたので、ボールが止まりにくい状態になっていたと考えられる。
このレーンの攻略
状況の把握はある程度できたので、５枚より外でフッキングさせること、さらに、カバーも中間ぐらいのそれなりにグリップ力があるハイブリッドのボールでなんとか対応できると思って試行錯誤しながら投げていた。
５枚より外にボールを出すと、それなりに跳ね返ってくるのだけど、ちょうどいい感じで幅のあるラインがなかった。球速を変えてみたり、外に立って、まっすぐ目に投げてみたりと、いろいろやってみたのだけど、気づけば手前のオイルがすっかり削られてしまい、バックエンドのオイルは伸びたままという状態になり、攻略できずに終わってしまった。
一応２００アップは１回できたのだけど、それが精一杯だった。
まとめ
本日は対称コアのハイブリッドのボールをひたすら投げていたのだけど、他の選択肢として考えられるのはカバーがやや弱い対称コアのソリッドのボールだと思う。あいにく手持ちになかったので、試せなかったけど、曲がり幅を小さくタイトに外から攻められれば対応できた可能性がある。
手持ちのボールは、他にデルタRG値の低いカバーの弱いハイブリッド、それと中間ぐらいのパールのボールだったので、あまり変わらないと思ってボールチェンジしなかったのだけど、後半の手前が削られた状態では、前者のボールに変えてもよかったかもしれない。
しかし、最初のボールでもアジャストできるようにしたいなぁという気持ちもあり、次回、こういうレーンになったら、もっと外（２枚目とか）でフッキングさせるとか、がんばってみたいなと思う。
